Batasan trek menjadi pembic📖araan di F1 GP Bahrain yang membuka musim 2020, apalagi setelah salah satu momen penting balapan juga ditentukan hal ini.

Momen tersebut terjadi di Lap 53 ketika Max Verstappen melakukan overtake pada Lewis Hamilton di sekitar luar di Tikungan 4, namun manuver yang dilakukan pembalap Be🌜landa itu berada di luar garis putih exit tikungan. Alhasil, Red Bull meminta pembalapnya menyerahkan posisi teratas.

Kejadian ini memicu kebingungan seisi paddock, apalagi setelah ditelusuri Hamilton diizinkan melewati batas di Tikungan 4 sepanjang balapan. Tak tanggung-tanggung, dari rekaman balapan terlihat Lewis melewati batas tidak kurang dari 29 kali sebelum Mercedes memintaಞnya untuk tidak melakukan itu menyusul peringatan race control.

Dalam upaya untuk menjelaskan masalah tersebut, direktur balap F1 Michael Masi menegaskan bahwa kebij⛄akan batasaꦿn lintasan tidak berubah selama balapan , tetapi itu tidak menghentikan ඣtopik tersebut menjadi bahan pembicaraan utama pada putaran pembukaan 2021ꦚ.

Jadi, apakah F1 perlu menjelaskan soal batas trek untuk menghindari kejadian sama terjadi di masa depan? Simak video opini terbarꦦu dar🥂i ltxcn.top.

Opini paddock soal batas trek F1 GP Bahrain

Lewis Hamilton:

“Menurut saya ini sangat membingungkan. Ada sebagian besar trek yang tidak boleh kami letakkan empat roda di luar garis putih, tetapi akhir pekan ini dan tikungan itu, kami tidak diizinkan untuk melakukannya pada h♈ari Jumat. Sebenarnya, Anda bisa menggunakan dua roda di luar garis, tetapi Anda tidak bisa melewati kerb biruꦯ dan putih. Tetapi dalam perlombaan Anda bisa, dan itulah yang telah tertulis.

“Jadi saat kami ikut balapan, maka Anda bisa. Tapi itu tikungan yang sanga🐷t berbeda ketika Anda harus melakukan satu atau lainnya untuk mengambil tikungan. Dan lebih cepat jika Anda bisa keluar. Tapi lalu di mana batasnya saat Anda menyalip? Anda tidak diperbolehkan menyalip keluar jalur.

“Di tengah perlombaan, mereka pada dasarnya𝕴 berubah pikiran dan tiba-tiba Anda tidak diizinkan keluar dari garis putih itu. Yang tidak masalah bagi saya, sebenarnya saya berpikir lebih cepat pada akhirnya untuk saya, dan membantu saya merawat𝐆 ban saya, sebenarnya. Jadi saya berterima kasih atas keputusan itu. "

Max Verstappen:

🥂“Sepanjang balapan saya diberitahu bahwa orang-orang melebar, jadi mereka mengatakan kepada saya untuk melakukan hal yang sama karena And༒a mendapatkan keuntungan laptime dari itu. Jadi saya lakukan, dan pada satu titik mereka mengatakan kepada saya untuk tidak melakukannya lagi. Jadi saya tidak tahu.

“Saat kualifikasi tentu saja tidak diperbolehkan, lap time Anda terhapus. Jadi saya tidak tahu bagaimana hal itu sampai𓆏 pada titik di mana orang melakukannya tanpa mend🅘apat peringatan.

“Tapi pada akhirnya ketika saya melawan Lewis, saya keluar dari batas trek. Saya pikir cukup cepat direktur balapan meminta tim memberi tahu saya untuk meng꧒embalikan posisi, jadi itulah yang saya lakukan. ”

Christian Horner:

“Itu membuat frustasi, kami𓄧 bisa melihat begitu Mercedes mulai meꦑndorong mereka baru saja menggunakan bagian trek itu. Kami mempertanyakan itu ke Race Control 'jika itu masalahnya, dapatkah kami melakukannya?' Karena ketika Anda berada dalam pertarungan sengit, ada keuntungan dua persepuluh menggunakan bagian sirkuit itu. Jadi mereka melakukannya putaran demi putaran.

“Direktur perlombaan kemudian meminta mereka untuk menghormati batasan jika tidak merekꦍa akan mendapatkan bendera hitam-putih. Jelas Max berlari lebar saat menyalip di sana, telah dijelaskan sebelum perlombaan bahwa jika seseorang mendapat keuntungan dengan pergi ke 🍷sana, mereka harus mengembalikannya.

"Dia segera melakukannya dan tim menginstruksikan dia untuk melakukannya mengikuti Race Control yang menginstruksikan 𓆏kami. Dengan ꦉbatasan lintasan ini, mereka akan selalu menjadi perdebatan, tetapi kami hanya perlu memiliki situasi yang konsisten.

Toto Wolff:

"Pada awal balapan dikatakan bahwa b𝄹atas lintasan di Tikungan 4 tidak akan dikenakan sanksi dan kemudian dalam balapan tiba-tiba kami mendengar bahwa jika Anda terus melebar, itu akan dilihat sebagai keuntungan dan dapat menyebabkan potensi penalti.

"Dan kemudian pada akhirnya keputusan itu benar-benar membuat kami memenangkan perlombaan. Max meleb♉ar dalam definisi direktu🍨r balapan, mendapatkan keuntungan, dia harus mengembalikan posisi dan itu menyelamatkan kemenangan kami.

"Jadi kita harus kon🌌sisten dalam menyampaikan pesan. Pesan harus jelas, harus sakral, dan bukan novel Shakespeare yang meninggalkan interpretasi."

Bagaimana opini Anda soal polemik batas jalur? Beri tahu kami di komentar di bawah