Ferrari akan menggunakan token pengembangannya untuk melakukan desain ulang besar-bಌesaran pada bag♋ian belakang SF1000-nya untuk musim Formula 1 2021.

Scuderia saat ini꧅ mengalami salah satu musim yang paling menantang di F1 karena dipaksa untuk melakukan “perubahan arah yang signifikan dalam hal pengembangan” setelah menemukan kekurangan pada desain mobilnya selama pra-musim yang mengecewakan.

Setelah tergelincir kembali ke lini tengah, Ferrari dengan cepat meningkatkan SF1000-nya dalam upaya untuk ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚmemulihkan kembali urutannya dan memperkenalkan paket pembaruan dua bagian di dua putaran terakhir di Rusia dan Jerman.

Setelah melihat "tanda-tanda kemajuan" di Eifel Grand Prix, Ferrari akan membawa pembaruan lebih lanjut ke Grand Prix Portugis akhir pekan ini karena berusaha untuk memperbaiki perform▨a mobilnya yang akan dibawa ke musim depan.

Berbicara dalam sebuah wawancara dengan publikasi Italia Autosprint, kepala teknik sasis Ferr﷽ari Simone Resta mengonfirmasi bahwa tim tersebut akan memfokuskan pengembangan yang diizinkan pada bagian belakang mobilnya untuk tahun 2021.

"Kami akan me♐mperbaiki bagian belakang𝓡 mobil," kata Resta.

"Kami pikir ini adalah area yang akan memungkinkan lebih 🧸banyak ruang untuk pengembangan antara sasis dan aero🌜dinamika untuk tahun 2021.

Selain itu, bagian belakang mobil akan dipengaruhi oleh perubahan regulasi yang diperkenalkan FIA untuk mengurangi beba🦩n aerodinamis 𓄧guna membatasi tekanan pada ban.

Sebagai hasil dari perubahan ini, semua tim akan kehil꧙angan sejumlah poin downforce, dan akan sangat penting untuk bekerja pulih sebanyak mungkin.

"Semua ini⛦ m🍷embuat kami percaya bahwa area terpenting untuk membelanjakan token pengembangan adalah bagian belakang.”

Desain mobil bawaan F1 hingga tahun 2021 akan dikelola o🍌leh sistem token yang akan membuat desain elemen te♕rtentu dibekukan, meskipun ada ruang untuk melakukan perbaikan aerodinamis.

Sementara Ferrari berharap merevisi bagian belakangnya pada akhirnya akan membantu membalikkan keadaౠan, upaya F1 untuk menekan biaya dengan me🍎mbatasi pengembangan tidak mungkin menghasilkan peningkatan daya saing yang dramatis untuk tim, menurut Resta.

“Kebebasan tidak total seperti yang terlihat,” jelasnya. "Anda dapat mengಞembangkan [mesin] secara bebas [selama musim dingin] tetapi mesin akan dibekukan sejak balapan pertama 2021 dan seterusnya🎉. Kemudian Anda tidak dapat menyentuhnya lagi.

"Aerodinamika, meskipun bebas, masih dibatasi bentuknya oleh [struktur] di bawahnya. Anda harusꦦ mempertimbangkan aerodinamika seperti gaun: harus dikenakan di atas tubuh, jadi dalam arti tertentu dimensi tubuh memengaruhi bentuk akhir.

“Jadi jika struktur hidung tetap sama, saya mungkin bisa me💮ndesain sayap depan baru tapi otonomi kreatif saya masih terbatas.

"Semua pembekuan dan pembatasan ini membuat kami berpikir bahwa kami akan merasa sulit untuk pulih secara wajar dalam satu musim, jarak yang𝕴 kami miliki sekarang dengဣan para pemimpin."