Sebastian Vettel tertarik pada roda Mercedes Dual-Axis Steering (DAS) dan merasa itu adal🎃ah perangkat yang membutuhkan banyak adaptasi pengemudi tetapi jika itu memberikan keunggulan kinerja dan legal dan aman dengan FIA maka itu bisa menjadi jalan ke depan.

Pembalap Ferrari itu bergabung dengan seluruh paddock F1 dalam mengamati pergerakan roda kemudi Mercede🗹s yang tidak biasa, dengan Lewis Hamilton tampak menarik kemudi ke arahnya di jalan lurus sebelum mendorongnya kembali ke pos𒈔isi semula saat pengereman.

Perangkat tersebut tampaknya memicu pergerakan roda, mengubah sudut roda depan, yang digambarkan oleh direktur teknis Mercedes James ꦿAllison sebagai sistem Kemudi Sumbu Ganda karena ia bertujuan untuk tetap tutup mulu﷽t tentang tujua𒆙n dan fungsinya.

Vettel mengatakan dia menikmati faktor kebaruan melihat roda kemudi bergerak saat menonton rekaman 💞onboard selama istirahat maka⭕n siang dan penasaran untuk melihat bagaimana kinerja perangkat mempengaruhi.

“Saya telah melihatnya dan kami membicarakannya saat makan siang dan it✤u terlihat menarik,” kata Vettel. “Saya kira fakta bahwa mereka menjalankannya berarti itu legal.

“Entahl🌄ah, namanya roda kemudi bukan rodaꦏ dorong atau tarik.

“Saya tidak tahu apakah itu berhasil, saya rasa ada banyak pekerjaan untuk memb𓂃awanya ke trek. Mungkin tidak semudah yang terlihat bagi pengemudi untuk mengatasinya. Tapi kita akan lihat. Yang pasti itu adalah hal baru bagi kami untuk dilihat.

Terlepas dari kekhawatirannya, Vettel percaya jika perangkat itu dianggap aman untuk 𓆉digunakan oleh FIA dan memberikan keunggulan kinerja, itu bisa menjadi alat yang perlu difokuskan oleh se𝔉mua tim F1.

🐎 “Jika itu memberi Anda keuntungan atau keꦺunggulan maka Anda dapat memenuhi tugas dan Anda memiliki kapasitas untuk melakukannya dengan latihan yang cukup. Saya tidak tahu apakah mereka akan menjalankannya, mereka akan mencoba tetapi masih terlalu dini untuk mengatakannya.

“Dari sudut pandang mengemudi, terlihat mudah untu🅠k mendorong dan menarik roda kemudi tapi mungkiꦰn tidak sesederhana itu tapi kami bisa terbiasa.

“Jika lebih cepat maka tidak ada kekhawatiran karena Anda memilih opsi yang lebih cepat. Kami memiliki F-Duct 10 atau 12 tahun yang lalu dan kami mengendarainya dengan satu tangan di sebagian besar lintasan jadi itu tidak aman tetapi itu cepat sehingga Anda melakukan apa y🌠ang didorong untuk Anda lakukan tetapi itulah mengapa kami memiliki FIA untuk menjaga k💟ami untuk memastikan segala sesuatunya masuk akal dan kami telah memegang kemudi. "