Bosꦇ Pirelli Mario Isola berharap tes ban Abu Dhabi yang akan datang akan memberi tim Formula 1 gambaran yang lebih jelas tentang senyawa barunya untuk musim 2020.

Tim dan pembalap F1 mengkritik ban baru Pirelli setelah mengujinya untuk pertama kalinya selama latihan Grand Prix🀅 Amerika Serikat, tetapi Isola menegaskan kondisi tidak mewakili karena suhu trek yang lebih dingin yang terlihat pada hari Jumat di Austin.

Evaluasi dua hari lebih lanj🦩ut dijadwalk💝an pada 3-4 Desember setelah Grand Prix Abu Dhabi akhir musim ini di Sirkuit Yas Marina.

“Umpan baliknya beragam,” kata Isola.

“Saya yakin kami mengalami kondisi yan🐷g cukup sulit di🃏 Austin. Udara sangat dingin dan ban baru didesain dengan filosofi yang berbeda.

“Jadi rencananya sekarang adalah menguji mereka lagi di Abu Dhabi di mana kami memiliki tes dua hari yang direncanakan khusus untuk menguji konstruksi baru daꦰn senyawa baru, jadi kami akan memiliki perbandingan yang lebih dapat diandalkan dibandingkan dengan Austin.

“Ka🔜mi menguji konstruksi baru ini sepanjang tahun dengan tim dan mobil mereka dan kami menemukan peningkatan dalam hal panas berlebih, dalam hal kompon dengan jangkauan kerja yang lebih luas.

“T♏api terutama konstruksi baru dirancang karena setiap tahun performa mobil meningkat dan jelas kami harus mengikuti peningkatan performa ini.

“Jika kita tidak mengubah konstruksi, satu-satunya kemungkinan adalah men𝄹aikkan tekanan start - dan menaikkan tekanan start akan memperburuk panas berlebih dan peril༺aku ban secara umum menjadi lebih buruk.

“Konstruksi baru telah dirancang dengan target untuk menjaga tekanan serendah mungkin,🦋 sesuai dengan peningkatan performa ꧙mobil.”

Bos t♓im setuju di Austin bahwa kejuaraan akan lebih baik untuk tetap berpegang pada kisaran 2019 Pirelli unꦕtuk tahun depan jika keuntungan yang diharapkan untuk membuat dengan senyawa 2020 tidak tercapai.

“Saya berharap kami bisa menjalani tes di Abu Dhabi yang le🌼bih representatif,” tambah Isola.

“Saya sangat memahami selama balapan akhir pekan semua tim fokus pada balapan akhir pekan itu sendiri, jadi mereka tidak dapat menyesuaikan seౠt-up mobil - keseimbangan aero m🦄obil - dan ban baru memiliki profil yang berbeda.

“Mereka lebih lebar, terutama di bagian belakang, dan ini ber💃dampak pada downforce mobil, serta keseimbangan mobil.

“Jadi, kami membutuhkan lebih banyak waktu untuk mengujinya dengan benarꦇ dalam jangka panjang, untuk memahami jika kami mencapai target ini. Setelah itu, jelas kami sangat senang membahas hasil tes dan melihat mana yang lebih baik untuk olahraga ini. ”