Kepala tim Formula 1 Ferrari Mattia Binotto menegaskan pihaknya "tidak melakukan kesalahan" dengan penanganan strategi balapan Charles Leclerc di Grand🔜 Prix Azerbaijan.

Menyusul kecelakaan Q2 yang mahal yang membuatnya berada di urutan ꦚkedelapan di 💦grid Baku, Leclerc melakukan tugas pembuka yang menyerbu untuk memimpin balapan setelah 13 lap dengan berlari lebih lama ke balapan daripada para pesaingnya, setelah memulai dengan ban Medium yang lebih keras.

Tapi keputusan Ferrari untuk memperpanjang tugas Medium Leclerc menjadi 31 lap memu𒁏ngkinkan duo Mercedes Valtteri Bot🐲tas dan Lewis Hamilton untuk melewatinya di trek, sebelum akhirnya turun ke posisi kelima jauh di bendera.

Leclerc mengatakan Ferrari 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:"tidak tahu apa-apa" dengan strateginya karena takut ban Soft tidak akan berhasil sampai akhir jika 🌳dia berhenti ꦕlebih awal.

“Itu adalah sesuatꦑu yang telah kami diskusikan bersama dalam debrief pasca balapan,” jawab Binotto ketika ditanya tentang waktu berhenti Leclerc.

“Tentu saja mungkin ya, bisa jadi pertaruhan yan෴g berbeda, mungkin berhenti lebih awal di ban kami atau mencoba untuk bertahan sangat lama di medium, tapi saya pikir Anda mungkin selal🃏u membahas salam yang berbeda di akhir balapan melihat ke belakang.

"Tapi saya pikir secara keseluruhan apa yang kami lakukan tidak꧟ ada yang salah."

Leclerc mundur di tahap akhir balapan sebelum melakukan pit stop t𒁏ambahan untuk mengejar bonus lap point tercepat, meskipun dia bersikeras kecepatan rendahnya tidak mewakili performa sebenarnya Ferrari.

“Saya pikir banyak orang mengira kami sedang berjuang, yang menurut saya tidak begitu,” jelas Leclerc. “Saya hanya tidak memaksa untuk mencoba dan menutup j✨arak.

“Saya bertanya di radio cukup𒁃 awal dalam putaran ini apakah ada kemungkinan untuk kembali ke orang-orang di depan, dan jawabannya tidak karena jarꦚaknya terlalu besar.

“Sejak saat itu dan seterusnya, ini hanya tentang mencoba menjaga ban dan mencoba mendorong putaran tercepat ketika saya memiliki kesempatan untuk melakukannya. Jangan melihat kecepatan dari saat kita meletakkan softs, itu bukan kecepatan kita yang sebenarnya; kami hanya mencoba mela෴kukan putaran terbaik.

“Urutan kelima, yang jelas saya lihat🎀 FP1, FP2, FP3 dan quali, padahal jelas FP1, FP2, FP3 itu kurang representatif, saya kecewa karena merasa hebat di mobil.

“Saya sepenuhnya setuju dengan Mattia - saya pikir di dalam mobil pasti ada potensi untuk melakukan posisi terdepan dan saya membuang sem🧜ua peluang kami dengan menyentuh tembok kemarin itu adalah kesalahan saya, saya mengambil tanggung jawab, dan hari ini pada dasarnya itu🍒 yang terbaik bisa kami lakukan dari sana.

“Ini sedikit mengecewওakan, tapi di sisi lain saya pikir ada beberapa hal positif yang bisa diambil dari akhir pekan⛎. Saya pikir kecepatan quali pasti lebih kuat dari China dan kecepatan balapan juga sangat dekat dengan Mercedes.

“Sekarang kami melihat ke depan, dan saya cukup yakin kami akan k𒐪embali lebih kuat🐻 di Barcelona.”