Carlos Sainz tidak terkesan dengan manuver defensif 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton pada putaran terakhir F1 Grand Prix Miami.

Di akhir balapan, Ha✨milton kesulitan dengan ban Mediumnya, dan ia mendapat ancaꩲman dari Sainz jelang putaran terakhir.

Sainz mencoba menerjang dengan ambisius ke zona pengereဣman terakhir di ujung lintasan lurus belakang di Tikungan 17.

Ham🐻ilton menutupinya secara agresif dengan gerakan berbelok tajam ke sisi kiri, yang mengakibatkan kontak antara keduanya.

Meski Steward mencatat insiden tersebut, kedua pembalap terhindar dari penal🙈ti.

Steward memutuskan: “Mobil 55 mencoba menyalip dari dalam Mobil 44 di Tikungan 17 dan kedua mobil melaku𒅌kan kontak di puncak tikungan.

“Steward memutuskan bahwa kedua pengemudi berkontribusi terhadap insiden tersebut karena Mobil 55 tidak benar-benar berada dalam posisi yang tepat untuk memasuki jalur balap sesuaꦦi dengan Pedoman Standar Mengemudi dan pada saat yang sama Mobil 44 berbelok ke tikungan lebih awal dari biasanya dan karenanya menabrak pengemudi Mobil 55 saat ia mencoba menyalip.

berada di paddock: "Tidak, saya hanya, saya pikir dia jelas melakukan yang terbaik yang dia bisa untuk bertahan.

"Saya mencoba memasuki tikungan terakhir. Dia bergerak begitu dia melihat saya🅘 masuk ke dalam.

"Dan itu mencipt🔥akan kontak, yang menurut saya cukup umum, sejujurnya. Namun jelas, jika Anda mengikuti aturan yang berlaku, ia tidak bisa bergerak sebanyak yang ia lakukan, tetapi pada putaran terakhir begitul𓆉ah yang terjadi."

Sainz ungkap masalah Williams

Sainz menikmati awal balapan yang kuat di Miami, n𝓀aik ke posisi keenam setelah menyalip rekan setimnya Alex Albon.

Akan tetapi, pembalap Spanyol itu mundu♏r karena ia kesulitan dengan kec🐈epatannya.

Ia kehilangan posisi oleh 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Charles Leclerc dan Hamilton tak lamaღ setelah Virtual Safety Car.

Sainz mengungkapkan bahwa ia mengalami ma💛salah sejak awal balapan.

"Pertama-tama, karena beberapa kesalahan operasional selama akhir pe🉐kan, kami terpaksa memulai dengan ban bekas dari kualifikasi sementara semua orang di sekitar saya menggunakan ban baru, jadi saya tahu itu akan m꧒embuat kami tertinggal, kehilangan beberapa persepuluh detik per putaran di putaran pertama dengan ban baru dibandingkan dengan ban bekas," jelas Sainz.

"Dan dari situ, tentu saja, saya mencoba segalanya un🌳tuk bertahan di putaran pertama. Saya mengalami kerusakan di awal dengan Alex. Kemudian dia melakukan kesalahan. Saya berhasil melewatinya, lalu mereka memberi tahu kami𒀰 bahwa kami akan membekukan posisi.

"Lalu, saya tidak tahu apakah dia menerima pesan itu atau tidak, tetapi, pada dasarnya, dia menyalip saya kembali. Sejak saat itu, pada putaran pertama itu, saya hanya mencoba melakukan segalanya untuk tetap berhub𝐆ungan dengan kelompok itu, menahan Charles di belakang dengan ban bekas dan mobil yang rusak.

"Saya rasa saya ꦿyang pertama masuk pit, VSC keluar, jadi mereka semua bebas pit stop, atau pit stop sebenta🌠r untuk mereka semua, dibanding saya, yang artinya, jelas saya mendapat tekanan dari mereka setelah VSC.

“Saya sempat bertarung sengit dengan Ferrari. Namun, karena kerusakan pada mobil, saya tidak bisa mendekati Sektor Satu dengan 🅠semua downforce dan saya tidak bisa mengalahkan mereka dalam pertarungan. 

"Namun, dengan Hard, kecepatannya lumayan, mengingat kerusakan dan seberapa awal saya masuk pit. Namun, terlalu banyak hal yang terjadi hari♛ ini.”