168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Charles Leclerc mengakui bahwa F♕errari telah "kembali ke kenyataan" setelah menerima pukulan telak dalam pertarungan gelar konstruktor melawan McLaren di Kualifikasi Sprint F1 GP Qatar.

Menjel𝐆ang Kualifikasi Sprin🦄t, Ferrari tampak berada di posisi bagus untuk menantang posisi terdepan.

Leclerc mencatatkan kecepatan yang mengesankan di FP1 di depan kedua McLaren, sementara rekan setimnya 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Carlos Sainz berada di posisi keempat.

• F1 GP Qatar 2024: Norris Ungguli Russell untuk Pole Sprint Race

Akan tetapi, tantangan mereka untuk meraih posisi terdepan goyah, dengan McLaren mengambil keunggulan pad♛a sesi SQ di Lusail.

168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lando Norris mengamankan posisi terdepan di depan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:George Russell dari Mercedes, sementara Leclerc terpaksa puas🦂 di posisi kelima di gꦅrid.

Saat merenungkan kual🐲ifikasi, Leclerc mengakui bahwa ia “kembali ke kenyataan” setelah F♑P1.

"Yah, itu tidak bagus karena ketika Anda jelas memberikan segalanya dan saya pikir kami hanya berada di P4 dan P5, itu tidak bagus mengingat betapa pentꦐingnya akhir pekan ini bagi kami," kata Leclerc.

"Katakan saja, entah mengapa FP1 jauh di a🎶tas ekspektasi kami. Menurut saya, ini sesuai dengan apa yang kami harapkan. Kami kembali ke kenyataan.

“ꦚTentu saja setelah FP1 ada harapan bahwa kami bisa melakukan sesuatu yang lebih baik, tetapi kami tꦅidak melakukannya.”

Menilai peluang Ferrari dalam sprint, ia berkata: “Jika kita melihat FP1, jelas, ya. Jika kita meꦆlihat kualifikasi, tidak. Untuk saat ini, yang paling representatif adalah kualifikasi. Kami tidak berada di posisi te꧒rbaik tetapi kami tidak pernah tahu. Selalu berbeda pada hari balapan.”

Sainz mengeluhkan understeer parah

Di sisi lain garasi Ferrari, Sainz꧋ memastikan hasil kualifikasi sprint terbaiknya musim ini.

Ia aka♔n memulai balapan pendek hari Sabtu dari posisi🌌 keempat di grid.

Akan tetapi, itu bukan jalan mudah bagi Sainz, yang menderita unde⛦rsteer sepanjang seꦬsi.

"Ya, sayangnya,🍎 kami berada dalam situasi di mana saya memasuki sektor 1 dan sektor 2 dengan Max di depan dan dia sedang mempersiapkan bannya, jadi saya merasakan cukup banyak udara kotor yang menඣgikutinya," jelas Sainz.

"Selain itu, keseimbangan mobil juga tidak seimbang. Kami mengalami banyak understeer dengan ban Medium, yang berarti kami kesul𝄹itan untuk membelokkan mobil.

“Lalu saya perlu mendinginkan ban selama beberapa putaran, dan ketika saya melaju lagi, keseimbangan understeering masih ada, tetapi saya perlu melaju satu putaran dan itu sudah cukup untuk 🗹sebelumnya.

"Tidak mudah di bawah tekanan, tetapi juga dengan keseimbangan itu, understeer keluar jalur cukup mudah saat mem🐻asuki batas lintasan, tetapi kami berhasil melakukannya. Dan ya, kami tahu apa yang perlu kami tingkatkan untuk besok."