Berikut adalah bagian-bagian terbaru yang dib🅷awa setiap tim F1 ke Grand Prix Belgia.

mercedes

Diffuser - Ki𓆏nerja - Beban Lokal Perubahan halus pada profil atap diffuser. Peningkatan camber belakang di area atap diffuser meningkatkan percepatan aliran lokal yang pada gilirannya meningkatkan gaya tekan ke bawah dan hambatan lokal.

Tepi Lantai - Kinerja – Beban Lokal Sayap tepi lantai yang direvisi dengan elemen p🧔enutup tambahan ditambahkan di bagian depan. Elemen penutup tepi lantai tambahan menurunkan tekanan lokal di belakang sistem pagar yang pada gilirannya meningkatkan beban lantai ke depan.

Sayap Balok - Performa – Pengurangan Tarikan Sayap balok elemen tunggal. Elemen tunggal, sayap balok camber rendah dirancang untuk mengurangi gaya tekan ke bawah dan tarikan lokal;♌ cocok untuk trek L/D tinggi seperti Sp𒅌a.

Sayap Depan - Spesifik Sirkuit – Rentang Keseimbangan Camber rendah, penutup sayap depan tali kecil. Elemen penutup sayap depan akord dan camber yang dikurangi mengurangi beban sayap depan lokal untuk memungkinkan keseimbangan mobil yang masuk akaꦰl dapat dicapai saat menjalankan sayap belakang dengan gaya tekan rendah (seperti Spa).

Halo - Performa – Pengurangan Tarikan Menghapus elemen penutup dar🌼i fairing Halo. Melepaskan penutup fairing Halo akan mengurangi downwash lokal yang pada gilirannya mengurangi hambatan dengan mengubah aliran awal ke bagian belakang mobil.

Ferrari

Sayap Depan - Khu🦋sus sirkuit - Desain dan trim Flap Sayap Depan Downforce Bawah Rentang Keseimbangan. Flap sayap depan yang tidak bertenaga memberikan rentang keseimban♑gan aero yang diperlukan terkait dengan tingkat downforce optimal yang diantisipasi untuk Spa. Tersedia trim yang berbeda, untuk memungkinkan modulasi

Sayap Belakang - Khusus sirkuit - Rentang Tarikan. Desain Sayap Belakang Atas da🌜n Bawah Downforce Bawah. Pembaruan ini menampilkan profil Sayap Belakang Atas dan Bawah yang dihilangkan dayanya untuk beradaptasi dengan kekhasan tata letak Spa dan persy🤪aratan efisiensi.

Selengkapnya mengikuti...