Empat perubahan utama Mercedes - termasuk sidepod yang direvisi - untuk F1 GP Belgia dijelaskan
Banteng Merah
Coke/Engine Cover - Revisi kecil untuk mengubah pint🅰u keluar 𝔍pendingin di setiap sisi di depan wishbones belakang atas. Konsekuensi geometris sesuai dengan persyaratan pendinginan dalam kondisi ambien yang relatif sejuk yang biasanya ditemui di sirkuit Belgia.
Ferrari
Sayap Belakang - Khusus untuk trek downforce yang lebih rendah, pembaruan ini menampilkan pro🉐fil Sayap Belakang Atas dan Bawah yang diturunkan tenaganya untuk beradaptasi dengan kekhasan tata letak Spa-Francorchamps dan persyaratan efisiensꦅi
Mercedes
Saluran Masuk Sidepod - Saluran masuk yang lebih tinggi menꦫingkatkan kualitas aliran ke𓃲 radiator sidepod, meningkatkan pendinginan engine, dan mengurangi kisi-kisi untuk tingkat pendinginan tertentu.
Coke/Engine Cover - Peningkatan coke side view camber meningkatkan aliran awal ke bagian be🐽lakang mobil, terutama sayap belakang yang mendapatkan downforce dan drag.
Bak Lantai - Distribus🧸i volume disesuaikan untuk mengekstra༒k lebih banyak beban lokal dari sistem pusaran lantai depan, yang pada gilirannya meningkatkan aliran ke diffuser.
Sayap Belakang - Camber yang dikurangi⛎ dan sayap belakang atas dengan chord yang dikurangi dengan downforce dan drag yang lebih sedikit dari standar - cocok untuk trek dengan drag rendah seperti Spa.
Lebih banyak untuk diikuti…
