Setelah Mercedes menelan start buruk lainnya untuk musim 2023, dengan W14 yang mempertahankan konsep sidepod 'zero𒊎pod', Toto Wolff mengakui timnya perlu kembali ke papan gambar dan mengadopsi arah desain baru untuk kembali ke jalan kemenangan.

• Wolffღ Butuh Waktu untuk Memberi Hamilton M🅘obil Kompetitif

Menyusul penampilan mengecewakan pada pembuka musim di Bahrain, Lewis Hamilton menjadi berita utama dengan mengklaim Mercedes "tidak mendengarkan" dia atas pengembangan mobil teꦿrbaru mereka.

Meskipun mengakui di Arab Saudi bahwa ucapannya 168澳洲幸运5官方开奖结果历🍬史:"belum tentu merupakan🎶 pilihan kata yang terbaik", juara dunia tujuh kali itu mengatakan kurangny🐼a kecepꦫatan Mercedes menjadi bukti kekhawatirannya.

"Saya salah satu 🅷orang yang selalu suk🏅a benar, tapi saya tidak selalu benar, tapi dalam skenario ini saya benar," kata Hamilton. "Jadi itu bagus, seperti, 'Sudah kubilang'.

"Ini adalah kolaborasi tim. Pada akhirnya saya adalah pengemudinya bukan perancangnya, tetapi saya adalah pintu gerbang menuju performa mobil, jadi kami hanya bekerja untuk terus saling percaya d💎alam apa yang kami coba berikan kembali.

"Merek💙a mendengarkan saya, maksud saya melihat kesuksesan yang kami raih dari waktu ke waktu, jadi kami mendengarkan satu sama lain.

"Kami memiliki perbedaan pendapat dan itu tidak bisa diꦛhindari dalam hubungan.

"Yang penting adalah mengakuinya - 'oke, saya salah' atau 'kamu salah' atau apa pun itu, dan kemudian berkerumun, kita adalah tim, jadi bagaimana ki💖ta bisa memperbaikinya? Apa yang kita akan Anda lakukan? Berapa banyak energi yang akan Anda masukkan ke dalamnya?”

Berbicara setelah Jeddah, direktur teknis Mercedes Mike Elliott mengatakan tim secara khusus ꧂mengevalua⭕si "geometri sidepod dan lantai".

“Saya pikir setelah Bahrain kami harus menerima bahwa kami tidak berada di tempat yang kami inginkan, jadi kami harus melihat semua hal yang membentuk mobil kami dan mencari tahu apa yang bisa kami lakukan secara berbeda, bagaimana kami bisa mendapatkan lebih banyak performa karena ada celah yang signifikan bagi kami untuk mengejar ketinggalan d💞i depan, 🍨”jelas Elliott.

“Jadi, para Engineer s༒ibuk melihat aerodinamika, mereka melihat bentuk mobil, hal-hal seperti geometri sidepod, geometri lantai, apakah kita melewatkan trik?

“Tapi kami juga mencari di dunia simulasi; a🦹pakah kita menargetkan hal yang benar, apakah kita mendorong aerodinamika ke arah yang benar, dengan melihat pengaturan mekanis mobil. Apakah ada hal-hal di sana yang kita lewatkan?

“Apa lagi yang bisa kami bawa ke mobil yang akan menambah performa dan kami berusaha melakukannya secepat mung⛄kin karena kami ingin kembali ke depan, kami ingin bersaing di depan dan satu-satunya cara kami akan lakukan itu adalah ☂dengan menerima kita tidak dalam posisi yang kita inginkan dan berjuang dan bekerja sangat keras untuk kembali ke sana.