F1 memperkenalkan mobil baru dengan tujuan meningkatkan balap untuk mus🅺im 2022 tetapi kembalinya teknologi ground-effect telah menyebabkan terulangnya fenomena porpoising yang belum pernah terlihat sejak 1980-an.

Penantang Mercedes W13 menjadi yang p🐻aling terpengaruh oleh porpoising, tetapi sebagian besar tim telah terkena efek serupapada tahap tertentu musim ini, dan masalahnya lebih terlihat dari biasanya selama kedua sesi latihan pada hari Jumat di Baku.

Pembalap Ferrari Carlos Sainz telah meminta F1 untuk membuka debat tentang dampak keseha✱tan jangka panjang dari moꦦbil generasi baru F1, sementara George Russell sebelumnya memperingatkan bahwa pemantulan tidak akan berkelanjutan setelah menderita sakit punggung dan dada di Grand Prix Emilia Romagna di April.

“Ada sedikit [memantul] tetapi hanya saja mobil-mobil🦩 itu berjalan sangat dekat dengan tanah,” kata Russell setelah FP2.

“Ini gila di luar sana melalui tikungan berkecepatan tinggi itu, mobil benar-benar keluar dari posisi terbawah. Saya pikir itu sa🥀ma untuk semua orang dan sangat tidak nyaman untuk dikendarai.

“Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan untuk era mobil ini, tetapi sa🎀ya pi🔴kir tidak tepat untuk berlari seperti ini selama empat tahun ke depan, atau apa pun yang kita miliki.

“Bagi kita semua, percakapan akan dibutuhkan karena semua orang berada di kapal yang samꦐa, sungguh.”

Ditanya🍸 apa hal tersulit tentang hari itu, Lewis Hamilton menjawab: "Memantul."

Juara dunia tujuh kali itu mengungkapkan bahwa dia mera☂sa "sedikit sakit" tetapi meng🎀atakan dia akan "bertahan".

Perjuangan Mercedes berlanjut di Baku

Russell mengakhi🌺ri hari sebagᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚai Mercedes tercepat di tempat ketujuh, sementara Hamilton finis di urutan ke-12, dengan kedua pebalap lebih dari satu detik dari kecepatan yang ditetapkan oleh pebalap Ferrari Charles Leclerc.

Russell mengakui bahwa Red Bull dan Ferrari saat ini "terlalu jauh di depan" bagi Mercedes untuk berpikir tentang memasang tantangan a🌟khir pekan🎀 ini.

“I🌃tu adalah hari yang sulit, kami tidak kompetitif seperti yang kami inginkan,” katanya. “Sekali lagi, trek yang sulit untuk mendapatkan ban di jendela yang tepat. Anda lihat dengan sejumlah pembalap, lap tercepa🌜t mereka datang tepat di akhir balapan, sedangkan Ferrari dan Red Bull, mereka sepertinya bisa menyalakannya.

“Saat ini, mereka hanya memiliki mobil yang secara inheren lebih cepat dari kami dan kami telah melaꩲkukan semua yang kami bisa untuk mencoba dan mengejar ketinggalan.

"Ji♊ka kita benar-benar di atas ban, kita tidak akan sepenuhnya menutup celah itu - atau kita pasti tidak akan menutup celah itu, mereka terlalu jauh di depan. Jadi itu mungkin 50% dari masalah kami - sisanya hanya kurangnya kinerja yang kami miliki saat ini."

Hamilton lebih cepat dari Russell dalam latihan pembukaan dan menempatkan perjuangan FP2-nya ke perubahan set-up ekspe🧜rimental yang ti𝐆dak berhasil.

“Kami mencoba ♑sesuatu yang eksperimental di mobil saya dan juju๊r saja rasanya tidak terlalu bagus,” jelasnya.

“Tapi setidaknya kami mencobanya dan mendapatkan data tentangnya, dan sekarang kami akan melewatin꧅ya dan mudah-mudahan untuk besok kami mungkin akan kembali ke apa yang kami ubah.”