Pertarungan di tahap penutu🌃pan perlombaan untuk menentukan gri🔥d untuk grand prix hari Minggu di Imola menandai pertama kalinya F1 menyaksikan pertarungan wheel-to-wheel yang tepat untuk memimpin dalam format sprint eksperimentalnya.

Begini cara pertarungꦗan dimainkan selama 21 lap ba𒉰lap ...

• Verstappen bangkit untuk mengalahkan Leclerc untuk memenangkan balapan sprint F1 Imola
• Grand Prix F1 2022 Emilia Romagna - Hasil Sprint Raඣce
• Hamilton akui Mercede𝓰s tidak dalam perta♐rungan gelar F1

Liburan 'mengerikan' Verstappen

Verstappen segera turun d🌊i belakang Leclerc ketika lampu padam saat ia macet, memungkinkan Ferrari yang memulai dengan cepat untuk memimpin sebelum tikungan 1.

Pembalap Red Bull mengalami masalah roda dan kurangnya tra♒ksi sebelum dia melaporkan masalah sinkronisasi gigi melalui radio tim.

“Sangat buruk ketika saya melepaskan koplingnya,” jelas Verstappen. “Hanya banyak putaran roda dan tidakဣ ada t🧸raksi, jadi start saya sangat, sangat buruk.”

D🥃itanya apakah dia merasa pole berada di sisi grid yang salah, Verstappen me♕njawab: “Lando memiliki start yang bagus jadi tidak ada alasan.

“Awal saya sangat buruk dan saya tidak memiliki sinkronisasi gigi karena alasan apa pun. Jadi saya perlꦅu melihat denga🔜n tepat apa yang salah.”

Sebalikn♉ya, Leclerc membuat pelarian listrik dan mampu menarik diri dari saingan utamanya di bursa awal setelah memakukan Safety Car restart.

“Saya memiliki awaꦅl yang sangat baik,” kata Monegasque. “Kami berdampingꦏan untuk Tikungan 1 dan saya bisa fokus pada balapan saya sendiri mulai saat itu dan seterusnya.”

Perjuangan ban Leclerc membalikkan keadaan

Setelah ta🎶mpaknya telah mencuri pawai di Verstappen dengan drive terkontrol lainnya, keunggulan Leclerc segera menghilang ketika ia mulai menderita dengan butiran ban di ban kanan depan.

Leclerc mengakui bahwa dia membayar harga untuk mendorong keras se𓆏jak awal karena terlalu banyak konsumsi ban akhirnya mempengaruhi kecepatannya dan memungkinkan Verstappen untuk menutup kembali menuju ke beberapa lap terakhir.

“Saya mencoba menekan di awal untuk mendapatkan sedikit celah dan tidak membiarkan Max masuk ke zona DRS, karena saya tahu bahwa saya akan r🧸entan dalam kasus itu,” kata Leclerc.

“Tapi saya membayar harganya sedikit kemudian dalam balapan. Saya m🐬engalami beberapa masalah dan benar-benar kesulitan di dua atau tiga lap terakhir.”

Verstappen membuat langkahnya

Juara dunia Verstappen mampu memanfaatkan kesengsღaraan ban Leclerc untuk kembali bersaing dan masuk dalam jangkauan DRS pada Lap 16.

Setelah menunggu waktunya, Verstappen terpaut 0,5 detik da🔯n akhirnya mencetak gol dengan dua lap tersisa, mengunci kemenangan balapannya dengan sebuah pukulan manis di sekitar operan luar ke chicane Tamburello.

Menguraikan rencana serangann🍰ya, Verstappen mengatakan: “Charles jelas lebih berjuang dengan graining. Jadi tentu saja saya bisa menutup dan menggunakan DRS untuk bertahan.

“Saya pikir itu lebih hanya sedikit permainan menunggu kare♓na setiap putaran sepertinya ada celah, atau perbedaan antara kedua mobi🦹l semakin besar dalam hal waktu putaran.”

Hasilnya memberi Verstappen pole untuk balapan utama pada hari Minggu dan melih🎃at pebalap Belanda itu mengurangi defisitnya dari Leclerc di kejuaraan menjadi 45 poin🐽.

🌠 Meskipun akhirnya kalah dalam sprint, Leclerc tetap berharap Ferrari dapat menyerang balꦇik pada hari Minggu, asalkan dapat menemukan "obat" untuk masalah bannya.

"Saya pikir kecepatannya cukup mirip," katanya. “Apa yang membuat perbedaan pada akhirnya adalah fase butiran yang saya lalui dan jika kam🔯i berhasil mengatasinya untuk besok, saya cukup yakin kami akan berjuang untuk menang.”