Ferrari dan Formula 1 adalah kombinasi sinonim yang telah melalui tebal dan tipis tetapi tim terla💮ma dan paling sukseꦏs dalam sejarah olahraga ini menggerutu kata perceraian dalam terang era baru Liberty Media.

𒉰Pabrikan Italia tampaknya telah menjadi arsitek dalam membawa bulan madu Liberty runtuh dengan Presiden Sergio Marchionne mengancam untuk meninggalkan olahraga jika arah masa depan tidak sesuai. Masalah yang mencuat sangat luas mulai dari peraturan olahraga, konf🧔igurasi mesin hingga redistribu𒀰si pendapatan , sementara ada rasa benturan budaya antara kedua belah pihak yang dinavigasi di masa lalu di bawah pemerinta🅰han Bernie Ecclestone.

Dalam waktu dekat, keterlibatan Ferrari di F1 sudah pasti. Tifosi memiliki mobil F1 baru untuk dikagumi setelah peluncuran penantang 2018-nya, SF71H, dengan uji coba pramusim mulai beraksi minggu depan♚ di Circuit de🅰 Catalunya di Barcelona.

Ferrari m൲encuri perhatian dalam pengujian 12 bulan lalu, dengan mencatatkan waktu terbaik dan benar-benar mengungguli juara bertahan Mercedes meskipun ada bisikan karung pasir. Buktinya datang di Australia dengan Sebastian Vettel terguncang di posisi pole-sitter Lewis Hamilton untuk kemenangan yang memicu keunggulan kejuaraan pembalap F1 yanꦕg berlangsung hingga putaran 13 di Monza untuk pembalap Jerman.

Runtuhnya musim 2017 Ferrari sudah terkenal dan persiapan musim barunya telah menghindari terulangnya dengan penunjukan Maria Mendoza untuk mengawasi𒁏 departemen kontrol kualitas Scuderia. Seperti kebanyakan tim F1 yang meluncurkan mobil 2018 sebelumnya, ini adalah kasus evolusi perombakan drastis untuk Italia dengan bany🥂ak bagian penting yang belum sepenuhnya menyala.

Dengan filosofi mobil F1 Red Bull dan Fer♍rari yang diharap🍨kan mengikuti jalur yang sama, diprediksi pasangan ini akan terus mendorong satu sama lain di sepanjang jalan pengembangan intensif pada tahun 2018 dan dengan line-up Vettel dan Kimi Raikkonen yang sangat berpengalaman, skuad Italia tersebut akan bekerja sama. tip untuk tantangan gelar sekali lagi.

Namun, akhir dari era khusus F1 ini semakin dekat dengan peraturan saat ini dan perjanjian ke💖uangan yang akan berakhir pada akhir tahun 2020. Dari mana olahraga itu dimulai, Ferrari menjadi waspada dan ancaman berhenti menjadi lebih keras.

Dunia tanpa Ferrari di F1?

Dari masa depan mesin F1 hingga perubahan ꦑdistribusi pendapatan, dapat dikatakan bahwa Ferrari jauh dari senang dengan apa yang untuk sementara dibicarakan oleh Liberty menjelang akhir tahun lalu.

Dengan apa yang terjadi di trek yang diatur oleh mereka yang mengawasi angka-angka keuangan, dan mereka yang menja🥂wab kepada pemegang saham, Ferrari tidak tertarik untuk secara 🀅efektif mengucapkan selamat tinggal pada sejumlah besar uang 'untuk kesehatan olahraga' dan telah menemukan kemauan sekutunya di Mercedes, sementara Renault juga berbagi kekhawatiran di bagian depan mesin.

Ferrari tetap menjಞadi yang terdepan dalam olahragaᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ ini selama lebih dari enam dekade dan karenanya telah mengumpulkan gelar dunia F1 terbanya꧟k. Skuad Italia juga merupakan pemimpin kuat dalam "opera sabun" F1 terbaru menurut bos Liberty, Chase Carey - negosiasi yang ingin dirahasiakannya sebelum merinci perubahan apa yang telah dibuat daripada apa yang mungkin terjadi.

Terlepas dari hasilnya, pandangan Carey adalah mengakhiri "makan siang grati🍨s" untuk tim F1 dan membuat setiap pemangku kepentingan bekerja sama dengan tujuan jangk🌄a panjang .

“Dari perspek🌄tif tim, setiap orang ingin makan siang gratis dan mendapatkan pertumbuhan tanpa investasi,” kata Carey pada November. “Dunia tidak bekerja seperti itu. Ada pemaha⛎man dan penghargaan atas apa yang kami lakukan dan dalam banyak hal kami sangat setuju tentang apa yang perlu dilakukan. ”

Porsi mak♍an siang gratis Ferrari yang sehat - perkiraan pendapatan $ 60- $ 70 juta per tahun sebagai tim bersejarah yang merupakan konstruktor terbanyak - adalah tarik menarik finansial antara Ferrari dan F1 di mana Presiden Sergio Marchionne mengan🦹cam untuk melepaskannya. tali dan pergi.

"Kecuali jika kami menemukan serangkaian keadaan yang bermanfaat untuk mempertahankan merek, pasar, dan memperkuat posisi unik Ferrari, Ferrari tidak akan bermain,𒈔" kata Marchionne. “It💦u memiliki banyak implikasi, selain dari pengurangan biaya dari struktur Ferrari, yang bukannya tidak penting.”

2018 akan menjadi tahun yang sangat penting bagi Ferrari di F1. 10 tahun setelah gelar dunia apa pun (kejuaraa♐n Konstruktor Dunia F1 2008 sukses terakhirnya), Vettel menghadapi Hamilton dalam upaya memperebutkan lima gelar pebalap dunia F1, perang perkembangan yang sedang ꦅberlangsung dan merangkul dunia baru Liberty yang berani.

Namun dengan semua sejarah dan investasi ini, Ferrari mengancam akan membuangnya jika dianggap tidak sesuai dengan rencana mereka. Rekor Ferrari untuk berhenti dari ancaman selalu menemukan resolusi dalam beberapa bentuk dan secara realistis F1 masih jauh dari perencanaan masa depan tanpa Scuderia, tetapi dengan pembicaraan ketat yang akan berlangsung sepanjang tahun ini, masalah ini akan mengumpulkan m♈omentum - belum lagi banyak. dari berita utama.

Alfa hari ini, lebih baik besok?

Bahkan jika masa depan jangka panjang Ferrari di F1 tetap tertutup, masa🥃 depan jangka pendeknya terus diperkuat. Kemitraan teknis Ferrari dengan Haas terus berkembang hingga tahun ketiga sementara hubungannya dengan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Group menyambut saudara merek Alfa Romeo kembali ke olahraga setelah lebih dari 30 tahun berlalu dengan sponsor judul baru dan kemitraan teknis di Sauber.

Sementara di hadapannya kesepakatan Alfa Romeo Sauber tampak seperti latihan pemasaran, denga🐈n lembut meredakan kesengsaraan keuangan skuad Swiss dalam prosesnya, itu membuktikan keinginan Grup FCA untuk terus berinvestasi di F1 bahkan di posisi paling belakang.

Hubungannya dengan tim pembangkit tenaga listrik seri junior Prema juga mendemonstrasikan fondasi ekstensif pabrikan Italia yang terletak pada balapan satu tempat duduk yang menyediakan sarang bakat mengemudi dan teknik untuk berkembang dan menaiki tangga motorsport. Karena setiap tim F1 ingin merencanakan caku🍷pannya di seluruh seri junior - Program ꧅Junior Red Bull, Akademi Olahraga Renault, dan program pembalap junior Mercedes - Akademi Pengemudi Ferrari memiliki prestise tersendiri.

Harapan baru Ferrari yang cerah, Charles Leclerc, baru-baru ini meninggalkan jalur produksi bakat ke dalam mobil F1 di Alfa Romeo Sauber dan jika ia memenuhi harapan sebagai anak muda yang menonjol ꧙dari olahraga⛦ tersebut tahun ini, Akademi Pengemudi Ferrari telah mencapai tujuannya.

Untuk merobeknya pada tahun 2021 akan seperti mencabut tulang belakang struktur kursi ⭕tunggal FIA. Akankah Presiden FIA Jean Todt, mantan CEO Ferrari, benar-benar membiarkan sekutu dekat dan penguntit infrastruktur motorsportnya dirampok?

Bisakah Ferrari melakukan💧 seri yang🃏 memisahkan diri?

Ancaman keluarnya Ferrari telah diikuti oleh pembicaraan bergumam tentang menyiapkan seri yang memisahkan diri - itu sendiri penuh dengan komplikasi - dengan jawaban tentang legalitas dan kelayakan tidak akan datang untuk memberikan rasa tidak suka pad൲a gagas🔥an tersebut.

Ferrari telah memperjelas bahwa prioritasnya adalah tetap di F1 dan F1 telah menggarisbawahi tujuannya untuk menj⛦aga setiap tim yang ada di grid serta menambahkan beberapa lagi ke dalam campuran yang membuat intinya sederhana: Kami berdua ingin tetap.

Bel𓄧um lagi biaya yang terlibat dalam berinvestasi dalam seri pemisahan diri dan komplikasi berikut yang akan terjadi. Bagaimanapun cara penghitungan jumlah, menemukan formula yang lebih hemat biaya mulai dari yang baru daripada F1 hampir tidak mungkin.

Di mana masalah uang menjadi lebih rumit adalah pembicaraan tentang batas biaya F1 untuk tim yang diperkirakan sekitar £ 150 juta (diskon produksi dan pengembangan mesin) karen🔯a perkiraan anggaran operasional Ferrari melebihi angka itu bersama dengan orang-orang seperti Mercedes, Red Bull dan McLaren. .

Perombakan tenaga kerja yang signifikan atau PHK besar-besaran akan dibutuhkan di Ferrari jika batasan biaya F1 ma꧂suk, tidak ada yang terdenga🥂r seperti pilihan menarik bagi skuad Italia, jadi kompromi akan diperlukan.

Jalꦉan menuju pernikahan bahagia antara Ferrari dan F1 akan dipenuhi dengan speedbumps yang berkompromi (pernikahan apa yang tidak?), Tetapi agar kedua belah pihak dapat mencapai kesepakatan, teriakan 🐲tersebut perlu diubah menjadi percakapan dan negosiasi yang penuh emosi - bahkan dengan risiko membuat kelaparan media berita utama tabloid.

Waktu akan menentukan apakah pergeseran tanah akan terjadi tetapi pada akhirny🎃a konsesi dari kedua belah pihak aka♓n dibutuhkan agar kedua belah pihak dapat mencapai tujuan bersama.