Pemilik tim Michael Andretti dan ayahnya Mario telah lama melobi badan pengatur Formula 1, FIA, untuk m𓆏emuluskan ambisi mereka menjadi entri ke-11ౠ di F1.

• Andretti Gandeng Cadillac untuk Meᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚnjadi Tim ke-11 di F1
• FIA Membela Rencana Entri F1 Andretti dari "Pertentangan"

Sebelumnya mereka berಞencana masuk ke dalam grid💮 F1 dengan mengakuisisi Sauber pada tahun 2021, namun gagal karena "masalah kontrol" di menit-menit terakhir.

Setelah upaya pertama yang gagal, Andretti melancarkan upaya keduanya untuk entri F1. Bedanya, kali ini mereka menggan🀅deng konglomജerasi otomotif Amerika Serikat General Motors pada hari Kamis.

Jika berhasil, tim akan berjalan di bawah bendera Andretti Cadillac Racing dan aka😼n beroperasi terutama dari markas baru Andretti Global di Indiana, yan🍷g akan dibuka pada tahun 2025. Fasilitas pendukung juga akan ditempatkan di Inggris.

Presiden GM Mark Reuss mengungkapkan kesepakatan telah dicapai dengan ꦚpabrikan mesin F1 yang ada atas pasokan unit daya awal, tetapi menambahkan perusahaan berencana untuk menggunakan keahlian kami untuk menciptakan sesuatu untuk masa depan juga.

Menariknya, berita itu secara men๊colok absen dari situs web resmi F1, mengisyaratkan kemungkinan ketegangan di balik♎ layar antara FIA dan F1 atas masuknya Andretti.

Memang, F1 mengeluarkan pernyataan cepat (dan agak hangat) sebagai tanggapan atas pengumuman Andretti yang berfungsi sebagai pengingat bahwa setiap pihak yang berkepentingan harus memenuhi semua kriteria yang disyaratkan - termasuk membayar biaya masuk $200 juta - dan ꧋memiliki "perjanji🎀an antara F1 dan FIA.”

Proposal tersebut mendapat tanggapan yang lebih hangat dari Presiden FIA Mohammed Ben Sulayem, yaꦬng awal pekan ini menguraikan b🔯ahwa dia berencana untuk meluncurkan proses formal untuk menyatakan minat bagi calon tim baru di F1.

"Saya menyambut baik berita tentang kemitraan Cadillac dan Andretti dan FIA berharap untuk diskusi lebih෴ lanjut tentang proses ekspresi minat Kejuaraan Dunia FIA FIA," tulis Ben Sulayem di Twitter.

Tempat Andretti di grid sama sekali belum terjamin, dan ltxcn.top mengetahui bahwa entri tidak akan terjadi paling cepat hingga 2026, ketika ola๊hraga tersebut memperkenalkan regulasi mesin🅰 baru.

Terlepas dari warisan motorsport Andretti yang kaya, skeptisisme sebelumnya muncul tentang potensi masuk mereka, dan apakah mereka akan🎉 menambah nilai F1, dengan Alpine dan McLaren satu-satunya tim saat ini yang mengekspresikan pandangan positif.

Tapi sekarang Andretti bekerja sama dengan pembuat mobil terbesar di AS, mere✃ka membawa sesuatu yang jauh lebih menarik ke meja. Dan dengan demikian, juga memenuhi keinginan F1 untuk pabrikan baru untuk bergabung dengan kejuaraan dunia.

"Salah satu 🅘hal besar adalah 'apa yang Andretti bawa ke pesta?'," kata Andretti, yang mengakui bahwa dia "benar-benar" akan terus menghadapi pertentangan tanpa keterlibatan Cadillac.

“Nah, kam⭕i membawa salah satu pabrikan terbesar di dunia sekarang dengan General Motors dan Cadillac.

"Kami merasa bꦉahwa itu adalah satu kotak yang belum kami centang yang telah kami centang sekarang.

"Kami telah memberikan dukungan ya𓄧ng luar biasa untuk F❀1 dan sulit bagi siapa pun untuk membantahnya sekarang."

Andr𒐪etti mengatakan dia sekarang “1000%” yakin dia memiliki peluang serius untuk bergabung dengan jaringan F1.

“Kami merasa sangat yakin bahwa begitu ketert🦋arikan m🍸uncul, terutama dengan kemitraan yang hebat dengan Cadillac, kami memiliki kesempatan yang sangat bagus untuk mencentang setiap kotak,” katanya.

“Saya merasa kami benar-benar berada di depan pesaing kami untuk sampai ke sana. Saya merasa sanga❀t yakin bahwa kami akan segera berada di grid.”

Rintangan terbesar yang dihadapi Andretti adalah menang atas keraguan mereka🎶 dan pendekatan baru mereka tidak diragukan lagi menambah bobot am🐻bisi tinggi mereka.

Masih harus dilihat bagaimana tim akan menanggapi p꧑roposal terbaru dan jalan masih panjang, tetapi kembalinya nama terkenal Andretti ke F1 sedikit terlihat lebih reali𝔍stis.