Austria 2002 - 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Michael Schumacher & 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Rubens Barrichello

Ferrari berada di pusat kontroversi (bukan satu-satunya saat mereka masuk daftar ka🙈mi) dengan team-order mereka pada Grand Prix Austria 2002.

Michael Schumacher telah mendominasi bagian pembukaan musim, memenangkan empat dari lima balapan pembuka menjelang kunjungan F1 ke Austria.

2002 berakhir menjadi salah satu kampanye paling dominan Schumacher sehingga tidak mengh🐻erankan Ferrari banyak dikritik karena penggunaan pesanan tim di lap terakhir.

Rubens Barrichello mendominasi balapan dari posisi terdepan tetapi diperintahkan untuk menyingkir dari rekan setimnya, yang dia lakukan saat berla🅺ri ke garis start-finish di lap terakhir.

Schumacher menang dengan hanya di bawah 0,2 detik, menjadikannya salah satu finis F1 terdekat yang p🦩ernah ada.

Hal ini menyebabkan upacara podium canggung di mana Schumacher bersikeras ba🌞hwa Barrichello harus berdiri di puncak podium meskipun rekan setimnya tidak memenangkan perlombaan.

Sebagai akibat dari Austria 2002, perin🔜tah tim dilarangꦉ dari tahun 2003.

Singapura 2008 - Nelson Piquet Jr.

Nelson Piquet Jr. diperintahkan oleh Renault untuk sengaja menabrak di Grand Prix Singapura 2008 untuk menguntungkan rekan setimnya 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Fernando Alonso .

Alonso diuntungkan dari timing Safety Car yang disebabkan oleh Piquet pada Lap 14 di Sirkuit Jalan Marina Bay, memungkin⛄kan dia untuk melompati sisa lapangan melalui fase pit s🐭top.

Pembalap Spanyol itu mem𒁃enangkan balapan - yang pertama baginya dan Renault musim ini.

• Kontroversi yang Mengakhiri Karier F♈1 Nelson Piquet Jr

Kecelakaan itu bisa dibilang membuat 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Felipe Massa kehilangan gelar 2008 karena masalah selang bahan bakar selama fase pit stop di bawah 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Safety Car membuatnya menang dengan nyaman.

Namun, baru setelah kepergian Piqu🎃et dari Renault pada pertengahan 2009, tuduhan itu muncul.

Pembalap Brasil itu membuat pernyataan kepada FIA bahwa itu disengaja dan dia telah diminta oleh bos tim Renault ♍Flavio Briatore dan insinyur Pat Symonཧds untuk mengatur kecelakaan itu.

Briatore dan Symonds terpaksa meninggalkan tim menjelang GP🀅 Singapura 2009, dan didakwa dengan konspirasi dan kecurangan balapan.

Tim tersebut didiskualifikasi dari F1, yang ditangguhkan selama dua ta𓄧hun sambil menunggu pelanggaran aturan lebih ♓lanjut.

Briatore dilarang dari sem🃏ua acara yang disetujui FIA seumur hidup, sementara Symonds dilarang selama lima tahun.

Jerman 2010 - Fernando Alonso & Felipe Massa

Ferrari didenda $100.000 kare🍸na menggunakan team-o🦩rder pada Grand Prix Jerman 2010.

Massa memimpin pada lap pembuka di Hockenheimring, menyalip Sebastian 🍎Vettel da🎀n rekan setimnya Alonso.

Pembalap Brasil itu menahan tekan🔯an di trek dari Al꧋onso sebelum membuka keunggulan kecil.

Tapi, dengan Vettel yang ter🐻tinggal beberapa detik, d♒an Alonso menjadi harapan terbaik Ferrari untuk kembali ke perburuan gelar, tim memerintahkan Massa untuk menyingkir pada Lap 47.

Ras engineer Massa saat itu, R🦩ob Smedley, membawakan salah satu so✅undbite paling ikonik di F1 sebagai hasil dari team order.

“Jadi, Fernando lebih cepat dari Anda, bisakah Anda memastikan bahwa Anda telah memahami pesan ini?” kata Sm🐠edley.

Massa akhirnya mengikuti permintaan tim, memberi Alonso 🎶kemenangan keduanya tahun ini.

Menariknya, FIA menca🐎but larangan team-ord💙er untuk 2011.

Malaysia 2013 - Sebastian Vettel & Mark Webber

Vettel mengabaikan team order di Grand Prix Malaysia 2013 untuk mengalahkan rekan setimnya di Red Bull 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Mark Webber untuk meraih kemenangan.

Webber memimpin balapan setelah putaran terakhir pit stop, dengan Vettel te🌜rti꧒nggal di belakang.

Vettel diberi tahu melalui radio tim: "Multi 21" - kode yang memberi tahu Vettel (mobilꩲ nomor 1) untuk tetap berada di belakang Webber (mobil nomor 2). Pembalap Jerman itu m💝engabaikannya dan menyalip Webber di trek.

Dapat dimengerti bahwa Webber merasa frustrasi setelah balapan, bahkan mempertanyakan masa depannya sendiri dalam olahraga: "Setelah pemberhentian terakhir, tim m♑emberi tahu saya bahwa balapan telah berakhir dan kami mematikan mesin dan pergi ke akhir. Tim membuat keputusan mereka. Seb membuat keputusannya sendiri dan dia akan mendapat perlindungan seperti biasa."

Vettel awalnya meminta maaf ata൲s tindakannya, tetapi pada balapan berikutnya di China, ia menarik kata-katanya.

"Saya tidak suka berbicara buruk tentang orang lain. Itu bukan gaya saya. Saya pikir saya sudah cukup mengatakannya. Intin♉ya adalah saya balapan, saya lebih cepat, saya melewatinya, saya menang," kata Vettel.

Hungaria 2014 - Lewis Hamilton & 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Nico Rosberg

Hamilton menentang perintah tim Mercedes untuk ♍membiarkan rekan setim dan saingannya Nico Rosberg melewati di Grand Prix Hungaria 2014, kedua pembalap berada di urutan ketiga dan keempat di belakang Alonso dan Daniel Ricciardo saat itu.

Hamilton memulai dari pit lane, bangkit ke posisi ket💮iga dengan strategi dua-stop, sementara Rosberg menggunakan strategi tiga-stop, yang berarti dia menggunakan ban yang lebih segar.

Karena perbedaan strategi, Hamilton diperintahkanꦑ untuk membiarkan rekan setimnyꩲa lewat.

"Saya tidak melambat untuk Nico. Jika dia cukup dekat untuk menyalip,🐬 dia bisa menyalip," kata Hamilton melalui radio tim sebagai jawaban atas instruksi Mercedes.

Hamilton akan melanjutkan untuk menyelesaik🥃an balapan di urutan ketiga di depan Rosberg.