Russell mengeluarkan beberapa tanda-tanda yang menggembirakan dari peningkatan daya saing dari penantan🌄g Mercedes W13 karena ia baru saja kalah dari catatan waktu di latihan pertama, sebelum memimpin pebalap Ferrari Charles Leclerc dengan sepersepuluh detik di FP2.

Itu menandai wilayah asing ൩bagi juara dunia yang dulu dominan di tengah awal yang menyedihkan untuk era atu𝕴ran baru F1, dengan Mercedes tertinggal hampir satu detik penuh di belakang Ferrari dan Red Bull dalam empat balapan pembuka.

• Russell teratas saat Verstappen mendapat masalah, Sainz jatuh
• Hamilton mengkritik larangan perhiasan F1 tetapi menghilangkan tindik telinga
• 16ඣ8澳洲幸运5官方开奖结果历史:Upgܫrade apa yang dibawa Mercedes ke F1 Miami GP?

Tetapi Mercedes mengir🐻imkan pernyataan dengan kecepatan yang jauh lebih baik pada hari pertama balapan untuk balapan perdana F1 di kota Florida, dan penampilan imp𝄹resif tim tidak kalah dari bos tim Red Bull, Christian Horner.

“Saya telah mengatakan sejak pra-musim bahwa hanya 🧜masalah waktu sebelum [Mercedes] menyelesaikan masalah mereka sendiri,” kata Horner kepada Sky. “Itu mulai terjadi.

“Mereka mengatasi masalah me𝕴reka dan te🐻rlihat kompetitif.”

Apa yang ada di balik peningkatan performa Mercedes?

Pertunjukan yang menarik itu bertepatan d๊engan Mercedes memperkenalkan peningkatan signifikan pertama mereka musim ini di Amerika ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚSerikat.

Mercedes memulai debut sayap b🉐elakang tarik rendah dan sayap depan direv꧑isi pada kedua mobil Russell dan Lewis Hamilton di Miami sebagai bagian dari dorongan untuk mendapatkan di atas porpoising yang telah sangat mempengaruhi kinerja tim.

Setelah latihan pe𒉰rtama, kepala teknik trackside Merc♏edes Andrew Shovlin mengakui bahwa ini adalah "awal yang menggembirakan untuk akhir pekan".

Menjelaskan pembaruan ke Sky, Shovlin mengatakan endplate sayap depan yang baru memberikan “lebih banyak downforce untuk tarikan yang sama dan sayap belakang sayap yang lebih efisi𝐆en daripada yang tel꧑ah kami jalankan.

“Jadi, Anda telah melihat di trek low-drag sebelumnya, kami telah memangka😼s sayap kami. Yang ini dirancang untuk downforce ini. Keduanya bersama-sama berguna dan itu adalah item yang ketika kami m൩embuatnya, kami membuatnya lebih ringan, sehingga membantu menurunkan berat mobil.

“Kami selalu berusaha menurunkan berat badan dari mobil,🐲 kami masih kelebihan berat badan. Dan tampaknya bekerja dengan cukup baik.”

Temperatur lintasan mencapai lebih dari 50 derajat Celcius pada hari Jumat dan Shovlin mengakui kondisi tersebut kemungkinan mendorong kinerja Mercedes setelah tim terhambat oleh masalah pemanasan ba🍌n terakꦆhir kali di Italia.

“Di Imola kami kesulitan melakukan pemanasan ✃[ban], yang terpenting di sini adalah panas berleb💛ih,” jelasnya. “Apakah itu menggeser kami ke arah yang benar, saya tidak tahu.

“Tetapi kami tidak akan senang dengan posisi kami di sini, kami tahu bahwa kami seharusnya meningk🤡a🅷tkan mobil, tetapi kami tahu bahwa kami memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan.”

Ditanya apakah tim kem🦄bali bertarung di depan grid, Shovlin berkataღ: “Kami belum akan mengatakan itu dulu.

“Jelas masuk ke Q3 adalah harapan minimum🔴 untuk tim ini, tetapi kami tahu bahwa kami memiliki jalan panjang yang harus dilalui dan kami hanya mencoba melakukan itu selangkah demi selangkah.”

Pembalap Mercedes tidak 'terlalu terbawa suasana'

Russell, yang duduk di urutan keempat dalam kejuaraan pebalap, menggambarkan hari Mercedes sebagai "hari Jumat paling produktif yang kami miliki" tetapi mengakui tim tidak sepenuhnya memahami awal yang kuat meꦍreka untuk akhir pekan.

“Sejujurnya kami tidak benar-benar memahaminya, mengapa kami melakukan semacam itu,” katᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚany𓃲a.

“Kami ꦆselalu tahu menjelang akhir pekan ini bahwa 🗹kondisinya akan lebih cocok untuk kami karena kami telah banyak berjuang dengan pemanasan ban.

“Tapi ini adalah balapan pertama yang benar-benar panas musim ini, jadi pasti itu memainkan faktor besar. Mobilnya bekerja dengan baik, tapi ini 🍰hanya hari Jumat, jadi tidak terlalu terbawa suasana.”

Di mobil lain, Hamil🔯ton mengakhiri hari di urutan keempat, dua persepuluh dari rekan setim mudanya di Mercedes, yang juga tertinggal 21 poin dan tiga tempat di kejuaraan.

Juara dunia tujuh kali itu meremehkan dampak dari suku cadang baru yang dibawa Mercedes ke Mia♎mi dan menekankan terlalu dini pada akhir pekan untuk menarik kesimpul♕an tegas.

“Iജni hanya latihan, jadi setiap orang melakukan sesuatu yang berbeda dalam la♉tihan, saya tidak berpikir semua orang menunjukkan kecepatan mereka yang sebenarnya,” katanya.

“Rasanya mirip dengan saya. Saya pikir kami tampaknya lebih cepat di sini da𒈔n kemudian mereka menjelaskan kepada kami bahwa kami pasti telah meningkat dalam beberapꩲa hal.

"Saya tidak yakin di mana itu, tetapi pasti ada elemen positif yang bisജa dia💧mbil dari hari ini."

Hamilton mengakui dia saat ini sedang berjuang untuk menjinakkan Mercedes W13 yang merepotkan saat Russell terus me🌠megang kendali awal di skuad yang berbasis di Brackley.

“Saya masih berjuang dengan mღobil, George tampak hebat di luar sana, tetapi kami mencoba banyak hal yang berbeda tetapi kami ak🦹an bertemu dan mudah-mudahan meningkat.”

Meskipun membuat peningkatan yang nyata, kedua pebalap Mercedes melaporkan bahwa tim belum dapat sepenuhnya men🍬yembuhkan pantulan frekuensi tinggi yang melanda mobil mereka pada tahun 2022.

“Saya pikir kita tahu bahwa itu akan selalu ada, tapi mungkin ituꦜ bekerja pada kisaran [ketinggian perjalanan] yang lebih rendah dibandingkan den💜gan tempat kita sebelumnya,” jelas Russell.

“Pa🙈da putaran bahan bakar tinggi saya merasakannya dan sepertinya tidak lebih baik, tetapi jika kami dapat melakukannya dengan mobil lebih rendah ke tan🌄ah maka jelas kami mencari imbalannya.

“Tapi seperti yang saya katakan, Anda umumnya memiliki balapan yang menguntungkan Anda, b𒉰eberapa balapan yang melawan Anda. Saya pikir Imola jelas bukan sirkuit yang kuat bagi kami, tetapi sejauh ini dar🅘i apa yang kami lihat, mobil bekerja dengan baik di sekitar. Miami.”